Im Jahr 2015 erreichte das Gesamttransaktionsvolumen von „Double 11“ Tmall 91,2 Milliarden Yuan, und das Transaktionsvolumen des US-amerikanischen „Black Friday“ Amazon erreichte 6 Milliarden US-Dollar. Mit der Entwicklung des Internet-E--Commerce kaufen immer mehr Menschen online ein. Sowohl der inländische E-Commerce als auch der ausländische E-Commerce befinden sich in einer Phase starker Entwicklung. Das stellt das Logistikmanagement vor große Herausforderungen. Wenn es um Inlandslogistik geht, denken wir an viele Expressversandmarken wie EMS, Shunfeng, Shentong usw. sowie an andere durch Expressversand verursachte Vorfälle wie grobe Sortierung, eine Reihe schockierender Vorfälle wie z Expressversand gefährlicher Schmuggelware, fallengelassene Gegenstände... Ist dies ein Problem der modernen Logistikbranche in China im 21. Jahrhundert oder der traditionellen Logistikbranche Chinas? Mit der Entwicklung des E-Commerce hat sich das Online-Shopping allmählich zu einem Einkaufszentrum entwickelt. Nach dem Mainstream stellt die schnelle Nachfrage der Logistikbranche von Drittanbietern unsere Anforderungen an die Logistikqualität und das Niveau der Logistikausrüstung passen nicht zwischen Moderne und Tradition. Fortschritt. Wie ist also heute mit der Entwicklung der Informationstechnologie und der industriellen Automatisierungstechnik der Entwicklungsstand der Automatisierungsanwendung der modernen Logistik? Der Herausgeber hat hier einige relevante Informationen zusammengestellt und mit Ihnen geteilt, um die Entwicklung der Logistikautomatisierung zu verstehen.
1. Entwicklungsstand der Logistikautomatisierungsausrüstung
Die traditionelle Logistik wird in drei Typen unterteilt: Der erste Typ ist der Transport, einschließlich Luft-, Schienen-, Straßen- und Seetransport; der zweite Typ ist die Lagerhaltung; der dritte Typ ist Transitzentrum (Logistikzentrum). Tatsächlich handelt es sich um ein bestimmtes Glied oder einen Teil des Logistikdienstleisters, der nur ein oder mehrere Glieder der gesamten integrierten Logistikdienstleistung ausführen kann, sodass diese Art von Dienstleistung nur als traditionelle Logistik oder traditionelle Lagerung und Transport betrachtet werden kann. Die überwiegende Mehrheit der traditionellen Logistikunternehmen konzentriert sich auf Lagerung und Transport und betrachtet Lagerung und Transport als zwei unabhängige Glieder. Daher ist die Logistikfunktion einfach, das System schlecht und die Gesamteffizienz gering. Die sogenannte -moderne Logistik bezieht sich nicht nur auf den gesamten physischen Fluss von Rohstoffen, Produkten etc. von der Produktion bis zum Verbrauch, sondern umfasst auch den diesen Prozess begleitenden Informationsfluss. Darüber hinaus nutzt die moderne Logistik Computernetzwerke und Informationstechnologie, um die ursprünglich getrennten Geschäftsabläufe und die Logistik zu trennen. , Informationsfluss und Beschaffung, Transport, Lagerhaltung, Agentur, Vertrieb und andere Glieder sind eng miteinander verbunden, um eine vollständige Lieferkette zu bilden. Daher kann man sagen, dass moderne Logistik die Vereinigung von Warenfluss, Informationsfluss, Kapitalfluss und Talentfluss ist. Es konzentriert sich auf die Bewegung von Waren im gesamten Umlauf und zielt darauf ab, das Gesamtunternehmen zu verbessern. Es ist ein Warenversorgungssystem, das sich auf Informationen konzentriert und den tatsächlichen Bedürfnissen entspricht, und es ist ein systematisches Management der Warenbewegungen. Die Entwicklung der modernen Logistik hat zu einem schnellen Wachstum des Marktes für Logistikausrüstung geführt, und das automatisierte Logistiksystem hat in verschiedenen Branchen eine starke Nachfrage gezeigt.
Automatisierte Logistikgeräte können je nach Funktion in mehrere Kategorien eingeteilt werden: Automatisierte Lagertechnik, Automatisierte Fördertechnik, Automatisierte Handhabungstechnik, Automatisierte Sortiertechnik etc., Fahrerlose Transportsysteme (AGV), Stapler, Förderer, Shuttle-Fahrzeuge (RGV) etc. sind repräsentative Produkte. Das Folgende ist eine Analyse des technischen Status der Logistikausrüstung meines Landes anhand des Entwicklungsstands einiger typischer Ausrüstung:
1. Technologiestatus des AGV-Produkts
Als Produkt mit höherem Automatisierungsgrad in der Logistikausrüstung deckt AGV nahezu den technischen Inhalt aller Logistikausrüstungen ab. Der inländische Technologieentwicklungsprozess von AGV hat die Phasen der Einführung von Technologie oder der Beteiligung an der technischen Entwicklung auf der Grundlage ausländischer Technologieplattformen bis hin zur unabhängigen Entwicklung und Beherrschung von Kerntechnologien durchlaufen.
2. Aktueller Stand der Stapler-Produkttechnologie
Der Stapler ist das Herzstück des automatisierten Lagersystems. Derzeit sind die Mainstream-Staplerprodukte in der Marktnachfrage im Wesentlichen lokalisiert. Verschiedene Hersteller verwenden in großem Umfang Infrarot-, Laser-, Funk-, Servoantriebs-, kontaktlose Stromversorgung und sogar RFID und andere Technologien. Die grundlegende Technologie, die Schlüsselkomponenten und das Zubehör, die vom Stapler verwendet werden, sind denen international renommierter Hersteller sehr ähnlich, und die technischen Spezifikationen und Die technischen Parameter der allgemeinen Serie unterscheiden sich nicht wesentlich von denen ausländischer Produkte. Die meisten inländischen Hersteller waren grundsätzlich in der Lage, Stapler mit einer Höhe von weniger als 24 Metern, einer Tragfähigkeit von weniger als 1{7}} kg und einer Schrittgeschwindigkeit von 180 Metern pro Minute herzustellen. Es gibt auch einige Hersteller, die Schwerlast- und Ultra--Stapler mit einer Höhe von 30 Metern und einer Tragfähigkeit von 4.000 kg herstellen können. Es gibt nur wenige Hochgeschwindigkeitsstapler in China, die mit einer Gehgeschwindigkeit von mehr als 300 Metern pro Minute die Spitze der Entwicklung der Staplertechnologie darstellen. Die Hersteller haben die technische Forschung abgeschlossen.
3. Status Quo der Förder- und Sortiertechnik
Mit der Entwicklung der inländischen Logistikausrüstungstechnologie, die in eine Phase des schnellen Wachstums eintritt, sind relativ professionelle Fertigungsunternehmen für Förderausrüstungen mit geringen technischen Anforderungen entstanden, und es wurde eine große -Produktion gegründet. Das technische Niveau der Sortierausrüstung unterscheidet sich jedoch erheblich von dem im Ausland, und im Inland gibt es keinen relativ professionellen Anbieter von -Sortierausrüstung auf hohem Niveau. Am Beispiel des Gleitschuhsortierers beträgt die Laufgeschwindigkeit des Haushalts-Mainstream-Sortierers etwa 60 m/min, und die Sortierkapazität liegt unter 5,000 Stück/Stunde. Der Lärm der Geräte und die Steuerungstechnik der Sortieranlage sind immer noch fortschrittlicher als im Ausland. Es gibt einen großen Unterschied.
Zweitens der Entwicklungstrend der automatisierten Logistik
Gegenwärtig hinkt die Entwicklung der chinesischen Logistikbranche noch hinterher, und Engpässe wie der geringe Umfang von Logistikdiensten von Drittanbietern- und der Mangel an Logistikinfrastrukturkapazitäten lassen die Logistikkosten meines Landes viel höher sein als in den Vereinigten Staaten Zustände. Durch den Vergleich der international anerkannten Indikatoren zur Messung der Logistikkosten (das Verhältnis der Logistikkosten zum BIP) wird festgestellt, dass der Anteil der Logistikkosten in den Vereinigten Staaten am BIP etwa 8 Prozent beträgt, während der in meinem Land 18 Prozent erreicht . Als Logistikautomatisierungsausrüstung, die die Zwischenglieder der Logistik fördert, wird der Ausrüstungsmarkt transformiert und aufgerüstet, einschließlich Logistikausrüstungsprodukten wie Gabelstaplern, Regalen und Paletten. Gerätehersteller sollten ihre Anstrengungen zur Marktentwicklung verstärken, High--Produkte entwickeln, Servicemodelle verbessern und Schwellenmärkte erschließen. Mit der rasanten Entwicklung von Einzelhandelsketten, E--Handel, Medizin, Tabak, Expressversand und anderen Branchen hat die Zahl der Logistikverteilzentren erheblich zugenommen, und es besteht eine starke Nachfrage nach dreidimensionalen Produkten Lager, automatische Sortiersysteme, automatische Identifikationssysteme, Handheld-Terminals und Gerätesystemintegration. Der Trend zu Industrialisierung, Automatisierung, Intelligenz, grünem Energiesparen, Technologiespezialisierung und Produktindustrialisierung ist offensichtlich.
Was den Status quo der chinesischen Logistikbranche betrifft, so gab es noch keinen markt-orientierten Giganten wie UPS. Aber für Chinas kleine, verstreute und chaotische Logistikunternehmen könnte es möglich sein, ein „unteres System“ zu produzieren. Künftig wird das intelligente Logistiknetzwerk als ein solches „unterliegendes System“ existieren, auf dem andere Logistikunternehmen Systemdaten nutzen oder eigene Netzwerke optimieren, die Effizienz verbessern oder Geschäftsmodelle anpassen können.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Wirtschaft und dem kontinuierlichen und schnellen Wachstum von Tabak, Medizin, Maschinen und anderen Industrien mit hoher Nachfrage nach automatisierten Lagern werden automatisierte Lager in Zukunft einer größeren Marktnachfrage ausgesetzt sein. Nimmt man die pharmazeutische Industrie als Beispiel, so betrug die Zahl der Unternehmen mit einem Gesamtwert der Industrieproduktion von mehr als 20 Millionen im Jahr 2012 laut Statistiken des Bureau of Statistics in meinem Land 6.075. Berechnet auf 10 % der Nachfrage, hat die pharmazeutische Industrie einen Bedarf an automatisierten dreidimensionalen Lagern. 607 Sets, und der aktuelle Bestand beträgt weniger als 200 Sets, und die Marktaussichten sind beträchtlich. Der Marktwert automatisierter dreidimensionaler Warenlager hat 17 Milliarden Yuan überschritten. Laut den Untersuchungen des Informationszentrums der China Logistics Technology Association wird die Marktnachfrage nach automatisierter Lagerung in den nächsten Jahren jedes Jahr um 17 Prozent steigen. Schätzungen zufolge wird die Marktgröße von automatisierten dreidimensionalen Warenlagern bis 2020 60 Milliarden Yuan überschreiten.
