Mit der rasanten Entwicklung der industriellen Tablet-Technologie sind Elektrofahrzeuge in Bezug auf Leistung und Wirtschaftlichkeit den herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen nahe oder sogar besser als diese und wurden in den letzten Jahren weltweit schnell gefördert und eingesetzt. Saubere, umweltfreundliche und energiesparende- Elektrofahrzeuge sind zu einem Brennpunkt und unvermeidlichen Trend in der Entwicklung der weltweiten Automobilindustrie geworden. Das Ladesystem dient der Energieversorgung für den Betrieb von Elektrofahrzeugen. Es ist ein wichtiges Basisunterstützungssystem für Elektrofahrzeuge und ein wichtiges Bindeglied bei der Kommerzialisierung und Industrialisierung von Elektrofahrzeugen. Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind ein notwendiges Mittel zum Laden von Batterien, und ihre Leistung und Prozesskomplexität wirken sich direkt auf die Lebensdauer von Batterien und die Förderung von Elektrofahrzeugen aus. Network“ breitet sich der Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge (Pfähle) weltweit rasant aus.
System Anforderungen
1. Die meisten Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden neben der Straße im Freien gebaut, und die Umwelteigenschaften von hoher Temperatur, Staub und Feuchtigkeit müssen berücksichtigt werden, und die Anpassungsfähigkeit an die Umwelt ist stark.
2. Die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist im Allgemeinen groß und verstreut, und die Wartungskosten sind hoch, sodass das Produkt eine hohe durchschnittliche störungsfreie -Betriebszeit haben muss.
3. Bieten Sie Benutzern und Bedienern im Freien eine visuelle Schnittstelle im Freien mit einem weiten Betrachtungswinkel.
4. Mit FLASH- oder CF-Kartenspeichermedium kann es das Betriebssystem installieren und Werbeinhalte speichern.
5. Es kann den Betrieb des Ladeterminals des freien Teams des Autobesitzers realisieren, was ein Touchpanel mit hoher Helligkeit erfordert.
6. Es kann flexibel an Kartenleser, Drucker, Stromzähler und andere Geräte angeschlossen werden, was erfordert, dass das Produkt über mehrere serielle Anschlüsse und CAN-Kommunikation verfügt
System Spezifikation
Dieses System besteht hauptsächlich aus vier Teilen: Ladestapel für Elektrofahrzeuge, Konzentrator, Batteriemanagementsystem (BMS) und Lademanagement-Serviceplattform. Unter ihnen wird die Terminalsteuerung des Ladestapels für Elektrofahrzeuge hauptsächlich durch die integrierte 10,1-Zoll-Mess- und Steuermaschine PPC-1012 der RISC-Plattform vervollständigt. Sprachausgabeschnittstelle für die Sprachinteraktion. Benutzer können gemäß den Anweisungen auf dem LCD-Bildschirm 4 Lademodi auswählen: Laden nach Zeit, Laden mit Strom, automatisches Laden, Laden nach Kilometerstand usw.
Die Ladesteuerung für Elektrofahrzeuge und der Konzentrator verwenden den CAN-Bus für den Datenaustausch, und der Konzentrator und die Serverplattform verwenden das kabelgebundene Internet oder das drahtlose GPRS-Netzwerk für den Datenaustausch. Aus Sicherheitsgründen werden die Stromabrechnungs- und Betragsdaten sicher verschlüsselt.
Die Hauptfunktion des Batteriemanagementsystems (BMS) besteht darin, den Betriebszustand der Batterie (Batteriespannung, -strom und -temperatur) zu überwachen, die Batteriekapazität (SOC) der Leistungsbatterie und die entsprechende verbleibende Laufleistung vorherzusagen und das Lithium zu verwalten Batterie, um ein Überschwingen zu vermeiden. Entladung, Überladung, Überhitzung und ein starkes Spannungsungleichgewicht zwischen den Zellen maximieren die Nutzung der Speicherkapazität und Lebensdauer von Lithiumbatterien.
Die Ladeservice-Management-Plattform hat im Wesentlichen drei Funktionen: Lademanagement, Ladebetrieb und umfassende Abfrage. Das Lademanagement verwaltet zentral die systemrelevanten Basisdaten wie Elektrofahrzeuginformationen, Lithiumbatterieinformationen, Benutzerkarteninformationen und Ladesäuleninformationen; Der Ladevorgang führt hauptsächlich das Abrechnungsmanagement für die Benutzeraufladung durch; Die umfassende Abfrage bezieht sich auf die Verwaltungs- und Betriebsinformationen. Daten für umfassende Analysen und Abfragen.
Systemblockdiagramm
EVOC Produktvorteile
Leistungsstarke{{0}}Cortex-A8-Architektur. Multi-eingebettetes System unterstützt Linux 2.6, Android 2.3, Wince7.0
Es werden alle industrietauglichen- Geräte und Komponenten verwendet. Die gesamte Maschine zeichnet sich durch hohe Vibrationsdämpfung, Staub- und niedrigen Heizwert aus, was für Anwendungen in rauen Industrieumgebungen geeignet ist.
10,1--Zoll-Display mit hoher Helligkeit (1024 x 600).
Resistiver Touchscreen, Ganz-metallstruktur für industrielle Anforderungen.
Die Hauptkommunikationsschnittstelle hat ein isoliertes Design (serielle Schnittstelle, CAN), der Netzwerkanschluss ist blitz-sicher, die EMI der gesamten Maschine erreicht A-Level und das EMS erreicht Level 2. Mehrere Ladesäulen können miteinander kaskadiert werden über die RS-485-Schnittstelle, und der Server kann jede Selbstbedienungsladestation über Ethernet steuern.
Wird mit zwei CAN-Schnittstellen geliefert, die den CAN2.0-Standard erfüllen.
Unterstützt optional WIFI, 3G-Kommunikation.
Unterstützt 9 ~ 30 V Weitspannungseingang, optionale isolierte Stromversorgung.
Integrierte- RTC und Watchdog.
7. Fazit
In diesem industriellen Tablet-Computer-Steuerungssystem für Elektrofahrzeug-Ladestationen kann PPC-1012 die Ladesteuerung von Elektrofahrzeugbatterien aufgrund seiner hohen Integration von Funktionen und seiner hohen Zuverlässigkeit der Leistung besser realisieren und schnell und bequem realisieren -Ladekontrolle vor Ort. Es kann verschiedene Ladeparameter vor Ort in Echtzeit erfassen, sie auf dem lokalen Touchscreen genau und bequem anzeigen und die Daten verwalten.
