Die umfassende Leistungsinspektionslinie für industrielle Computerfahrzeuge ist ein Automobilinspektionssystem, das umfassend moderne Inspektionstechnologie, elektronische Technologie und Computeranwendungstechnologie nutzt, um eine Nicht--Inspektion und -Diagnose von Automobilen zu implementieren. Es kann verschiedene Leistungsparameter des Fahrzeugs in Innenräumen erkennen und diagnostizieren sowie mögliche Fehlerzustände erkennen und eine zuverlässige Grundlage für eine umfassende und genaue Bewertung der Leistung und des technischen Zustands des Fahrzeugs bieten.
Die Fahrzeug-Gesamtleistungsprüflinie kann nicht nur für die Prüfung der Fahrzeugleistung, Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit, des Sicherheits- und Umweltschutzmanagements usw., sondern auch für die Prüfung der Fahrzeugwartungsqualität und die Prüfung und Bewertung des technischen Zustands des Fahrzeugs verantwortlich sein Fahrzeuge im Einsatz. Die Waagen-, Brems-, Geschwindigkeits-, Abgas-, Rauch-, Licht-, Schallpegel- und andere Prüfgeräte an der Ausrüstung sind angeschlossen, und die Signale jeder Stationsausrüstung werden konditioniert und gesammelt, um digitale Signale zu bilden, die automatisch an den Host übertragen werden Lager. Die Testergebnisse bilden einen vollständigen Testbericht und können Datenabfrageanalysen und statistische Funktionen bereitstellen, um die automatische Verwaltung der Kraftfahrzeug-Sicherheitsinspektion und den Informationsaustausch mit den höheren Behörden und verwandten Geschäftsabteilungen zu realisieren.
Das Arbeitsprinzip des Industriecomputers
Die Inspektionslinie kann in drei Abschnitte unterteilt werden. Der erste Abschnitt, in den das Auto eintritt, ist ein Abschnitt, der hauptsächlich Fahrzeuggeschwindigkeit, Abgas und Fahrwerk erfasst. Der zweite Abschnitt erfasst hauptsächlich die Bremsleistung, die sich aus einem Achslastmessstand und einem Bremsenprüfstand zusammensetzt. Der dritte Abschnitt misst hauptsächlich Seitenschlupf, Licht, Geräuschpegel und andere Elemente. Wenn es einen Rollenprüfstand oder einen Sendertest gibt, wird er auch in diesem Abschnitt platziert. Nachdem das Auto online ist, gibt das LED-Punktmatrix-Display Anweisungen und der Fahrer arbeitet gemäß den Anweisungen auf dem Display. Das detektierte Auslösesignal wird von der Lichtschranke bereitgestellt.
Der Inspektionsprozess des Industriecomputers ist wie folgt: Das zu inspizierende Fahrzeug loggt zuerst die Fahrzeuginformationen in den Login-Computer ein und stellt alle zu inspizierenden Fahrzeuge in den Login-Computer ein. Wenn festgestellt wird, dass die Station frei ist, wird das Fahrzeug aufgefordert, online zu gehen. Wenn die bezeichnete Antriebswelle in den Geschwindigkeitsprüfstand eintritt, senkt sich die Hebeplatte des Geschwindigkeitsprüfstands unter der Steuerung der Hauptsteuerung, und eine Aufforderung zur Geschwindigkeitsmessung erscheint auf dem Anzeigebildschirm. Im Allgemeinen wird der 40--Kilometertest verwendet, d. h. der Fahrer passt die Fahrzeuggeschwindigkeit auf 40 Kilometer an und der Computer zeichnet die tatsächliche Geschwindigkeit auf. Nachdem der Test abgeschlossen ist, wird das Rad von der Hebeplatte herausgehoben, um in das nächste Projekt einzutreten. Der zweite Bereich dient hauptsächlich der Erfassung der Bremsleistung. Die Hauptausrüstung ist ein einachsiger Reaktionskraft-Trommelbremsenprüfstand, und der Motor wird von einem Schaltschrank angetrieben, der durch das Signal des Hauptsteuercomputers gesteuert wird. Dann kommen in der dritten Station hauptsächlich die Lichterkennung, die durch das Lichtprüfgerät erledigt wird, und die Seitenschlupferkennung beim Ausfahren des Autos. Nachdem die Erfassung abgeschlossen ist, überträgt der Hauptsteuercomputer die Daten an den Datencomputer, und der Datencomputer druckt die Daten in einem bestimmten Format und speichert sie in der Datenbank für zukünftige Abfragen. Es kann die gleichzeitige Erkennung mehrerer Fahrzeuge mit hoher Effizienz ermöglichen.
